誰是樂生的光明燈

其實也沒有人願意這樣。

要求「公開討論」卻不得政府允諾，在逐漸累積不能伸張的正義及被強姦式的逼迫犧牲「小部份人」的權益後，不得已只好出現這樣的場面。

這件事情在我看來再簡單也不過，就是標準的「資本主義」作祟。
樂生的院民是少數人，而少數人必須服從多數人，就算多數人是蓄意聯合的欺壓。


我在新聞上看到新莊市民群起抗議，上萬人走上街頭，舉著白旗的有我從小叫叔伯阿姨到大的長輩。抗議的訴求很簡單，「拼捷運，求生存」。

我從不知道他們要靠捷運才能生存。

從聽說捷運要蓋新莊線開始，我不無一日期盼它早日完工，畢竟新莊不如直接鄰近台北市的板橋三重，公共交通也就沒有相對的便利。但不應該是這樣，不應該是這樣的方法去完成。或許天天跨越兩座橋梁，飽受塞車之苦，才能保住工作掙口飯吃的日子仍然繼續上演，但至少良心還在，道德尚存。


我知道樂生，我知道它是麻瘋病院，但我不清楚它的緣起。幸賴公視的同名紀綠片「樂生」回答了我的問題。麻瘋病在2005年全台灣新發生病例只有九人，其中六人是外籍勞工或外籍新娘。換句話說，因為醫學及科技的進步，這種大半世紀前仍無藥可救的病狀，現在幾乎已要絕滅。

這個事實解釋的夠清楚嗎？我想不夠。
就像看心理醫生是種丟臉的事一樣，社會對他們的認知仍然不夠。


認知不夠是一回事，不願多事又是另外一回事。

看新聞看新聞，表面上是關心國家社會大事，實際上是標準的人云亦云者。電視關掉，明天醒來之後生活不會有任何改變。不會因為看到暖化議題就減少開車的次數，不會因為看到樂生議題就去探望院民。實際上他們也不需要多餘的人去探望，那反而像是種污辱。你心會痛嗎？也不會。

我會痛，但我什麼都不能做。


六七十年前，為了「乾淨的社會」，用手銬把他們押上車，活生生將他們與親人的連繫就此剝離，把他們的一生摧毀；若干年後，又為了「公民的社會」，打算把他們丟到另一個我們稱之為現代化的醫療大樓。社會的運作基礎到底是什麼？


日本的成田機場中，有七戶不願搬離的住戶，直到現在，成田機場仍然無法成為一流的國際機場，因為跑道長度不夠。而日本政府好說歹說，他們就是不願走，最後只好另覓新地。舉這個例子並不是要說我們有權益且必須抗爭到底，而是，日本政府尊重人民的意見。他們協調再協調，不斷地溝通，而我們的政府，有嗎？

追免子玩的那座山
釣魚玩的那條溪
現在還是頻頻夢見
不能忘記的故鄉
在故鄉的父母親
小時候一起長大的朋友
每當狂風暴雨
總讓我想起與你們在故鄉的回憶
心裡真的很希望
有一天可以衣錦還鄉
回到那有山很青翠的故鄉
回到那有水很清澈的故鄉

這是「樂生」紀錄片中，院民哼唱日據時候特攻隊在出發前唱的歌。歌詞的寫照卻像極了他們心裡那無奈的嘆息。平均年齡已高達七十幾歲的樂生院民們，講難聽點，再活也沒多少年了。這或許只是一場政治的角力，結局就是等風頭過了，捷運悄悄地蓋，十年後，不，一年後，沒人再記得這件事。


參考資料：
官網-

公共電視 紀錄觀點 樂生
遺忘的國度樂生療養院紀錄片
快樂‧樂生─青年樂生聯盟行動網頁
青年樂生聯盟 @ PBwiki
樂生那卡西

共構方案-

樂生與捷運共構的問題：五個方案之比較

書寫紀錄-

Child in dark - 樂生院民生命故事--專訪湯伯伯
從樂生到馬告，我們如何看待少數住民說不？
我寧願這些都不必要發生
支持保存樂生，也就是支持有歷史感有文化內涵的城市發展模式！